Indicateur de rapport engagé
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- Minfi
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Re: Indicateur de rapport engagé
de mémoire à l'AV du moteur derrière le radiateur -
le bonheur
sortir sa maîtresse - pour une balade avec sa blonde -
- jc89
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Re: Indicateur de rapport engagé
Voici le tuto de notre regretté Bernard : https://www.amicale-paneuropean.com/for ... ilit=gipro
Il y avait mis tout son grand coeur .....
Il y avait mis tout son grand coeur .....
- thiecand
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Re: Indicateur de rapport engagé
J'en avais monté un sur mon ancienne suzuki, en effet le vert se connecte sur le capteur d'allumage et les broches sur le capteur de vitesse.
Maintenant, c'est une belle galère à programmer, je m'y étais pris à plusieurs fois en reinitialisant pour recommencer à chaque fois et j'ai fini par y arriver......
C'est un gadget mais qui est bien pratique......
Maintenant, c'est une belle galère à programmer, je m'y étais pris à plusieurs fois en reinitialisant pour recommencer à chaque fois et j'ai fini par y arriver......
C'est un gadget mais qui est bien pratique......
Mais où vont ils tous , après ??
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Re: Indicateur de rapport engagé
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- jc89
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Re: Indicateur de rapport engagé
SI, si, je te confirme que j'ai posé le mien avec cette méthode et ça a fonctionné de suite 
La mienne est de 2012 mais je ne sais pas si il y a une différence ....
La mienne est de 2012 mais je ne sais pas si il y a une différence ....
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Re: Indicateur de rapport engagé
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- thiecand
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Re: Indicateur de rapport engagé
Déjà répondu plus haut, capteur d'allumage.....
Mais où vont ils tous , après ??
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Re: Indicateur de rapport engagé
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Re: Indicateur de rapport engagé
Ah oui là est la question, sur la RTM, il y a le schéma électrique déjà pour identifier la couleur des fils, puis au démontage du moteur il doit y avoir un schéma de l'endroit où il se situe.
De mémoire sur le 11, c'est à l'arrière, mais pour les 2 modèles il doit y avoir une prise de ce capteur sur un des côtés de toute façon, il est relié directement a l'ECU......
De mémoire sur le 11, c'est à l'arrière, mais pour les 2 modèles il doit y avoir une prise de ce capteur sur un des côtés de toute façon, il est relié directement a l'ECU......
Mais où vont ils tous , après ??
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Re: Indicateur de rapport engagé
... Oui, l'ECU c'est derrière .......thiecand a écrit : ↑24 janv. 2026, 09:27 Ah oui là est la question, sur la RTM, il y a le schéma électrique déjà pour identifier la couleur des fils, puis au démontage du moteur il doit y avoir un schéma de l'endroit où il se situe.
De mémoire sur le 11, c'est à l'arrière, mais pour les 2 modèles il doit y avoir une prise de ce capteur sur un des côtés de toute façon, il est relié directement a l'ECU......
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Re: Indicateur de rapport engagé
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Re: Indicateur de rapport engagé
C'est dans la RTM mais je ne l'ai pas .......
Sur un schéma trouvé sur le net, les couleurs seraient jaune et jaune/blanc (générateur d'impulsion d'allumage) en bas à droite.....

Sur un schéma trouvé sur le net, les couleurs seraient jaune et jaune/blanc (générateur d'impulsion d'allumage) en bas à droite.....

Mais où vont ils tous , après ??
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Re: Indicateur de rapport engagé
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Re: Indicateur de rapport engagé
ça s'appelle aussi capteur d'allumage, c'est un bobinage qui donne le TOP Allumage à l'ECU lorsque le doigt passe devant.....
Peut-être que si tu trouves la "cosses", ce sera plus facile à se piquer dessus......et tu pourras donc essayer l'un ou l'autre de fil pour tester sans dommage sur eux.
Peut-être que si tu trouves la "cosses", ce sera plus facile à se piquer dessus......et tu pourras donc essayer l'un ou l'autre de fil pour tester sans dommage sur eux.
Mais où vont ils tous , après ??