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Bonjour a tous j'avais un 1200fj je pestais contre l'éclairage on ne voyais rien la nuit j'espérais qu'avec le pan ce serais mieu mai rater c'est encore pire il faut que je roule toujours en plein fare car il NY a un code l'autre serre pour passer en feux de route sur un ya trois fil sur l'autre yen a que deux quelqun a une idée

Sur la 1100 il n'y a qu'un seul code en fonction.... réglementation à la C...
Nous sommes beaucoup a avoir branché les deux codes:
Site de Pan European: http://honda.pan.euro.free.fr/2code.html
Post APE: viewtopic.php?f=17&t=260

PanBreizh a écrit :Sur la 1100 il n'y a qu'un seul code en fonction.... réglementation à la C...

Tu peux en dire plus ??
Merci

j'ai aussi les 2 codes de couplé sur feu ma "11" j'ai mis 2 ampoules philips blue vison , je peut te dire que c'est le jour et la nuit .

Salut, j'ai ,moi aussi les 2 codes couplés et ca éclaire comme en plein jour

ERICK5944 a écrit :Salut, j'ai ,moi aussi les 2 codes couplés et ca éclaire comme en plein jour

Et en plus ça te fais au moins une lumière à bord !!! voilà c'est rectifié comme tu sais pas lire le frankois !!!

franck95

Franck95 a écrit :

ERICK5944 a écrit :Salut, j'ai ,moi aussi les 2 codes couplés et ca éclaire comme en plein jour

Et en plus ça te fais moins une lumière à bord !!!

franck95

...et en francais , FRANCK, ca veux dire quoi ..?

PanBreizh a écrit :Sur la 1100 il n'y a qu'un seul code en fonction.... réglementation à la C...
Nous sommes beaucoup a avoir branché les deux codes:
Site de Pan European: http://honda.pan.euro.free.fr/2code.html
Post APE: viewtopic.php?f=17&t=260

ok chose rectifier il ny a qune masse a relier et cest vrais que cest le jour et la nuit

Salut tous, obligé d'installer un interrupteur ?
Les deux ampoules ne peuvent pas rester allumées en permanence ?

Tu as plusieurs écoles.
1/ tu le branche en direct et voila.
2/tu le branche via un bouton pour pouvoir le couper quand tu en as pas besoin.
3/tu le branche via un bouton et un témoin lumineux.
4/ tu le branche via un bouton avec témoin et avec un relais.
Pour mon compte et sur ma onze j'étais monté en direct avec bouton et témoin.
Maintenant à toi de choisir ou alors tu trouve une nouvelle version
Amicalement
Bernard











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la pan a écrit :Maintenant à toi de choisir ou alors tu trouve une nouvelle version[/color]

Quant à moi je vous propose CE petit montage.
Il permet par l'intermédiaire du contacteur de pression d'huile d'allumer automatiquement, au démarrage du moteur, le seul code Droit pour rouler le jour. Le fonctionnement de l'éclairage d'origine n'est pas perturbé. L'on peut allumer les veilleuses et le code Gauche. Dans ce cas les deux codes sont allumés et lorsque l'on passe en phare ces deux codes s'éteignent.Je branche le montage sur le témoin de pression d'huile et le + après contact sur une prise qui se trouve sous le compte-tours.
PS: les relais utilisés sont des relais inverseurs.

1 & 2 Commande relais (85 & 86)
3 est l'alimentation + (30)
4 Le courant passe lorsque le relais est au repos (87 ou 87a)
et est coupé lorsque le relais est en position travail.

Bien vu l'ami

on avait moins de problème du temps des bougies et de l’acétylène bon on voyait rien mais c’était déjà bien !!!!!!