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Bonjour,
Vu le coût d'un chargeur de batterie moto honda, j'envisage plutôt de me rabattre sur un chageur en vente dans la grande distribution, à un prix nettement plus proche de mes moyens limités de gars normal.

Mais deux modèles à prix proches; la différence réside dans l'intensité de charge: l'un 750 mA, l'autre 300 mA ... Que dois-je faire, Ô vous les Kings of la batterie?

Comme il me semble avoir lu qu'une charge lente est préférable pour la batterie, j'irais bien vers la 300 mA; mais est-ce assez puissant pour ma 1300 ? J'aimerais autant limiter la charge à une grosse nuit.

Merci de vos réponses d'autant plus éclairées que la batterie sera bien chargée.

Le mieux c'est celui-là
http://www.access-moto.com/accessoire_m ... _-i-_.html
Tu le trouves à peu près partout chez Daffy, Cardy, Moto Expert au même tarif.
Tu branches le faisceau permanent sur ta batterie et tu raccordes le chargeur quand il fait froid, il s'occupe de tout

avec une petite réserve concernant le branchement à demeure ; j'ai des doutes sur le fait qu'il n'ai pas mis une secousse mortelle à mon alarme l'hiver dernier...depuis , je débranche la batterie pour connecter l'optimate

Je pense que, par acquis de conscience, il est préférable de débrancher une cosse de la batterie pour la recharge, ce n'est pas le temps que ça prend et ça peut rapporter gros
Mon chargeur : http://www.techonoglobe.fr , modèle FORCE ONE.

J'ai acheté récemment, avec la batterie, donc avec un rabais, le chargeur chez EquipMoto. Il a l'air d'être plus complet que l'Optimate III dont il est le concurrent direct.
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -bass.html
54.95 euros plus frais de port.
Même principe que çi-dessous mais 1,25 ampère et 33 watts.
Seul inconvénient: les frais de port, suivant le poids du colis.

Je suis allé samedi 3.01, chez DAFFY-Motos à Bg les Valence (26) pour acheter un chargeur de batterie. Le coût 45€ pour un chargeur en 900 M/Ah. il se compose d'un faisceau de 20 Cm, qui reste à demeure branché sur la batterie, avec au bout une fiche 'détrompeur" et enfin du chargeur par lui même équipé de trois diodes (une rouge, une jaune et une verte)

Une fois branché, si la batterie est à plat lumiere rouge, enfin jaune quand elle est en charge (+ de 14 Volts) c'est tout a fait normal et c'est ce qu'il faut. Enfin lumière verte quand la batterie est chargée avec un débit de 12 Volts. On peut laisser le chargeur branché pendant une longue période, cela n'affectera pas la batterie, mais maintiendra celle-ci en charge. Aucune incompatibilité avec le systeme 'HISS".
Il n' y a pas lieu non plus de débrancher la batterie. L'électronique du chargeur se charge de tout. A savoir que tous les chargeurs de batterie pour motos sont équipés de ce systeme qui évite un démontage parfois fastudieux des branchements de la batterie de la moto. D'ou ce petit faisceau à demeure que l'on peut cacher derriere un élément du carénage
Trois points importants à savoir:
Ne jamais utiliser de chargeur de voiture, pour charger une batterie de moto.

Dans le cas d'utilisation d'un chargeur de batterie pour charger une batterie sur une voiture, il faut ABSOLUMENT débrancher une cosse de la batterie. "de préférence la masse (le moins)"

Enfin, même si une batterie est neuve, elle peut tres bien claquer au bout de 24H00, c'est un problème de stabilisation chimique interne à la batterie.

De même, si l'état de charge d'une batterie notament "moto" se trouve en dessous d'un certain seuil de charge, elle devient irrécupérable et ne prendra plus jamais la charge.

Cdt

J'ai ce modèle là: http://www.ixtem-moto.com/e_commerce/ch ... p-4103.htm

J'ai acheté un optimat 4 et la notice n'est pas très claire,donc j'aurai voulu savoir si je peu le laisser branché constament ou si c'est plus prudent par tranche de 48 h maxi ?

franck 95

tu laisses branché il gère comme un grand.

Minfi

Minfi a écrit :tu laisses branché il gère comme un grand.

Minfi

Merci pour cette réponse efficace.

franck 95