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Bonjour à tous,

Quand la 1300 est sortie, j'entendais dire qu'il était dommage que M HONDA n'est pas prevu comme sur la 1100 un bouton d'appel de phare, j'avais meme lu sur un essai journal que l'essayeur se plaignait d'être obligé de manipuler le bouton gauche code /phare pour faire des appels, or ce soir tout à fait par hasard je m'aperçois, qu'en appuyant , tout simplement, sur ce bouton on a la fonction appel de phare et c'est divin de trouver de nouvelles fonctions après deux années d'utilisation. :roll:
Je pense que ce soir je vais lire le manuel

A +++

eric david a écrit :Bonjour à tous,
Quand la 1300 est sortie, j'entendais dire qu'il était dommage que M HONDA n'est pas prevu comme sur la 1100 un bouton d'appel de phare, j'avais meme lu sur un essai journal que l'essayeur se plaignait d'être obligé de manipuler le bouton gauche code /phare pour faire des appels, or ce soir tout à fait par hasard je m'aperçois, qu'en appuyant , tout simplement, sur ce bouton on a la fonction appel de phare et c'est divin de trouver de nouvelles fonctions après deux années d'utilisation. :roll:
Je pense que ce soir je vais lire le manuel
A +++

Rassures-toi Eric, c'est vrai que sur les premières 1300, il n'y avait plus d'appel de phare, c'est revenu avec le modèle 2004, mais il est moins pratique que sur la 1100 et je n'ai toujours pas réussi à m'y habituer !
Par contre j'ai une théorie, l'appel de phare est à proscrire car il a toutes les chances d'être mal interprété par celui à qui il est destiné :
- tiens il me fait un appel de phare, sympa, il m'a vu et il me laisse passer !
Et catastrophe, tu voulais dire tout le contraire et c'est l'accident !
Alors en ce qui me concerne, jamais de signaux de fumée, ni d'appel de phare, juste parfois un coup de klaxon anémique en désespoir de cause !

Je suis Jean Marie dans son analyse.

Modèle 2008, il y a un bouton appel de phare. Hmmm, pas très pratique car avec gant, je ne sais si le truc est enclenché.

Par contre, pas la peine de faire des appels pour demander le passage, le code (entre camions, flagrant) est appel, vas-y.

Donc, plutôt se mettre se en plein phare et couper après la manoeuvre. Un coup de deux tons (euh, klaxon) peut aider.
Le fin du fin: serrer les fesses et essayer de sauver sa peau. Marche 100% des cas.

Je m'étonne pas d'appel de phare sur 1300 modèle 2002 ?
Pourtant je me rappel pas être resté 5 ans sans l'utilisé.

Maintenant vous me mettez le doute, donc si vous avez un 1300 2002 merci de me rafraichir la mémoire

Bonne route à tous

Il est vrai que j'ai toujours trouvé cette commande mal placée et difficile à utiliser.

J'avais posé la question chez Honda pour savoir s'i n'y avait pas moyen de modifier le dispositif pour installer la commande d'appel classique et beaucoup plus pratique (si l'un d'entre vous à une idée, je suis preneur).

Mais à leur réponse, j'avais pensé être le seul à la trouver débile.
Ça rassure de constater que M. el Président ne s'y est jamais habitué non plus.

Je pratique de temps en temps l'appel de phare surtout pour m'assurer d'être bien vu par une voiture qui me précède et que je ne sens pas trop attentive.

Souple :shock:

Michel ANDRIEUX a écrit :Je m'étonne pas d'appel de phare sur 1300 modèle 2002 ?
Pourtant je me rappel pas être resté 5 ans sans l'utilisé.
Maintenant vous me mettez le doute, donc si vous avez un 1300 2002 merci de me rafraichir la mémoire
Bonne route à tous

Il y en avait un sur le modèle standard, avec la même gachette que la 1100, mais pas sur le modèle ABS avec bulle électrique dont la commande avait nécessité de modifier le comodo.

1300st abs , modéle du 27/06/2002 , avec appel de phare

C'est vrai que lorsque l'on est habitué à klaxonner et faire des appels de phare en même temps le matin dans les bouchons, avec le pouce faire les deux, ce n'est pas possible sauf d'avoir un pouce très long :lol:

Y'a-t-il quelqu'un qui a déjà ouvert le comodo pour voir s'il y avait de la place pour bricoler un bouton poussoir maison ?

Frederic L a écrit :Le mieux est de monter une siréne deux tons et des flash bleus, ca passe mieux !!!

pour les flashs ( orange) , c'est fait...

J'ai une 1300 ABS de 2002, avec appel de phare, et je m'en sers depuis...
Michel.

idem je n'arrive pas à m'y faire après 3 ans, c'était autrement + pratique sur la Deauville.

Minfi

GiLLeS a écrit :1300st abs , modéle du 27/06/2002 , avec appel de phare

Bon alors je suis pas dingo j'ai bien fait des appel de phare :lol: :lol:

Merci Gilles

Bonne route à tous

On à l'air tous d'accord. L'ergonomie de la commande d'appel de phare est déplorable. Sa position rend son utilisation instinctive impossible à cause du temps qu'il faut pour la trouver.
Le système "gachette" était parfait.
Le seul (minuscule) espoir de voir évoluer le commodo est, je pense, de faire remonter nos plaintes par l'intermédiaire des concessionnaires... Pour les acheteurs du futur!