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Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un pourrait me montrer comment il a monté son interupteur de poignées chauffante sur so guidon de 1100, vu que tout le tube est cacher par du palstique ?

Merci d'avance

Panement votre.

Salut,

Je ne sais pas ce que tu as comme produit, mais une chose importante, respecte bien les polarités. Non pas que tu risques de griller tes poignées chauffantes ou ton inter, mais plus simplement parce que si tu inverses sans faire attention, ça ne fonctionnera pas.
Le branchement? rien de plus simpletu alimentes ton inter par un plus après contacts et tu relies correctementt tes manchons au boitier qui est fourni avec, en faisant bien attention au sens des polarités.

Salut, sur ma 1100 l'interrupteur est monté à l'intérieur du vide poche gauche, pas de problème, je peux manipuler en roulant.

Salut
Pour moi, c'est sur le coté, sous le vide poche. J'ai du Gerick et le module de commande carré se colle sur le plastique. Il n'a pas bougé depuis des années.

Le pb, c'est que l'interrupteur est fait pour aller sur un guidon, et je ne sait pas trop comment le modifier.
C'est un produit que j'ai acheté sur EQUIP'MOTO (voir site internet grâce à gogole).
Merci pour les photos, ça va me donner des idées.

Par ailleurs, très content de ma pan. Je confirme mes 6L/100 tout rond sur autoroute entre 130 et 150. Pas mal du tout. Mon voyant de réserve commence à s'allumer vers 390 km et je ne met que 23 L à chaque fois.
C'est le top.

pan european a écrit :Salut
Pour moi, c'est sur le coté, sous le vide poche. J'ai du Gerick et le module de commande carré se colle sur le plastique. Il n'a pas bougé depuis des années.

C'est quoi ton interrupteur noir au dessus de celui des poignées ?

Ah oui, j'ai finalement couplé mon deuxième code avec un relais interposé et de nuit, c'est quand même beaucoup mieux.

C'est des feux de détresse. Bien utile pour être bien vu lors des remontés de file.
Pour ton inter, si c'est un simple interrupteur, remplace le et met un inter étanche (Idem mes feux de détresse).

Après avoir fait un tour chez Equipmoto, je vois ton problème. C'est le même inter que sur mes premières Gerick.
N'essaie pas de couper le plastique du cache car si tu dois les remplacer, cela fera moche.
Un tube du même diamètre soudé sur un équerre pourrait faire l'affaire peut être. En la fixant devant, sur l'une des deux vis du maitre cylindre d'embrayage.

Salut,
, sur ma 1100 l'interrupteur est monté,avec une patte sur le maitre cylindre d embrayage

tioobs a écrit :Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un pourrait me montrer comment il a monté son interupteur de poignées chauffante sur so guidon de 1100, vu que tout le tube est cacher par du palstique ?

Merci d'avance

Panement votre.

Salut moi j'ai monté mon interrupteur sur le cache du boitier hydraulique de l'embrayage. Et çà ne me gêne pas pour faire la vidange ou le niveau de liquide.

Bon, au vu de ce que chacun a fait, je vais essayer de faire une patte+tube se reprenant sur les vis de fixation de la commande d'embrayage. Faut que je trouve un bout de tube en Diam. 22 inox.

bonjour .
je prend une photo et je la passe sur le forum
a+ :roll:

aussi tot dit aussi tot fait

Beau travail! on dirait du "pro". Félicitations!

merci mais pas de merite :oops: car vendu avec les poignees
mais la photo elle est de moi :lol:
..paco..

Nous, dans le sud, on en n'a pas besoin :lol: :lol: