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Tiens Gilles je me demandais ce que tu deviens ,mais grace aux poignées chauffantes tu peux retaper sur le clavier alors là c'est efficace.

franck 95

il faut prendre quel diametre pour une 1100 merci (22 non )

22 a gauche et 25 a droite

pour les commandes ont commandes quoi alors

Je ne peux pas te dire mais ce qui est sûr, c'est la gauche fait 22 qui représente le diamètre du tube du guidon d'un bout à l'autre et la droite 25 cause accélérateur qui vient en plus( j'ai changé mes poignées dernièrement)

Bonjour,

Voici finalement mon montage







On peut également y voir mon support de GPS Mio168 au centre du guidon

et ma prise allume cigare sur laquelle je garde chargé mon chargeur de maintien pour que la batterie reste en pleine forme

tu devrais peut être penser à faire une purge de ton liquide d'embrayage ... vu la couleur :roll:

salut à tous et bonnes fetes.
la purge ,c'est à qui que tu penses ? à moi ?

tioobs a écrit :salut à tous et bonnes fetes.
la purge ,c'est à qui que tu penses ? à moi ?

oui à toi, il me semble bien que sur les photos ton liquide est orange foncé !

Oui, en effet

Bonsoir

Je viens d'acheter des poignées chauffante TG.
j'ai placé le boitier de commande et mis les poignées (mais pas collé encore )

mon problème et la poignée des gaz quand je vis l'embout la poignée ne revient pas
je pense qu'il faut que je décale la poignée de frein et le commodo un petit peut vers la gauche?
et mon deuxième problème est ou brancher le plus (après le contact ou direct à la batterie)?

avez vous des idées pour mes deux interrogations.

Patrick

pour ta deuxième question , je te conseille vivement un + aprés contact , ça évitera qu'un petit malin te mette le bazar en route alors que la moto est stationnée par exemple ....

patabs a écrit :je pense qu'il faut que je décale la poignée de frein et le commodo un petit peut vers la gauche?

Montre nous une photo de ta poignée pour mieux y voir.

patabs a écrit : mon deuxième problème est ou brancher le plus (après le contact ou direct à la batterie)?

Après le contact obligatoirement pour la raison évoqué par Gilles mais le mieux est de tirer une ligne 12v depuis la batterie, avec un fusible au plus prés de la batterie et l'interrupteur d'un relais auto entre. La bobine du relais étant alimenté par soit la prise accessoire (Pan de 97 et plus) soit le + après contact.
Cela allège le faisceau principal.

Bonjour

voila deux photos de ma poignée de gaz






patrick

Essais de décaler le tout vers le centre pour récupérer du jeu fonctionnel.

ps: pour info les tg sont dispo en 120 et 130 de long...